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使用轮胎的十大禁忌

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使用轮胎的十大禁忌

发布日期:2016-07-06 00:00 来源:http://fast3dseg.com 点击:

有人将轮胎比喻人穿的鞋,这未尝不可,不过未听说过鞋底出现爆裂会出人命的故事,而轮胎爆裂导致车毁人亡的消息则是时有所闻。有统计数据表明,高速公路上的交通事故中,由爆胎引起的事故占70%以上。从这一角度看,轮胎对车辆的重要性远远超过鞋对人的重要性。

而用户在出行前往往仅对发动机、刹车、转向、灯光等进行检查及保养,却忽视了对轮胎的检查、维护,这样做给行车安全埋下了一定的隐患。本文总结了使用轮胎的十大禁忌,希望能为您的有车生活提供一些帮助。

1、忌胎压过高。

各汽车制造厂对轮胎气压都有特别的规定,请遵循标示,千万不可超出最高值。气压过高则使车身重量集中在胎面中心上,导致胎面中心快速磨耗。受外力冲击时,容易产生外伤甚至爆破胎面;张力过大,造成胎面脱层及胎面沟底龟裂;轮胎抓地力减小,刹车性能降低;车辆跳动,舒适性降低,车辆悬挂系统容易损坏。

2、忌胎压不足。

轮胎气压不足会导致轮胎过热。低压使轮胎的接地面积不均匀,胎面或帘布层脱层、胎面沟槽及胎肩龟裂,帘线断裂,胎肩部位快速磨耗,缩短轮胎的使用寿命;增大胎唇与轮辋之间的异常摩擦,引起胎唇损伤,或者轮胎与轮辋脱离,甚至爆胎;同时会增加滚动阻力、加大油耗,而且影响车辆的操控,严重时甚至引发交通事故。

3、忌凭肉眼判断胎压。

轮胎平均每月会少掉0.7公斤/平方厘米的气压,而且轮胎气压随温度的变化而改变,温度每升/10℃,气压也随之升/0.07~0.14公斤/平方厘米;气压必须在轮胎冷却时测量,而且测量后务必将气门嘴帽盖好。请养成经常使用气压表测量气压的习惯,不要凭肉眼判断。有时气压跑掉许多,轮胎看上去却并不太瘪。每月应至少检查一次气压(包括备胎)

4、忌把备胎当成正常胎使用。

车辆在使用过程中,假如跑了10万到8万公里以后,用户会把备胎当成好的轮胎使用,把原来轮胎当成备胎使用,这样是绝对不可取的。因为使用时间不一样,轮胎老化程度也不一样,所以非常不安全。

车胎坏在路上了,车主们一般都会换上备胎,有的车主就不记得还要把备胎换下来了,忘了备胎只是有备万一的轮胎

5、忌左右轮胎气压不一致。

当一侧轮胎压力过低时,行车、刹车过程中车辆就会向这一侧跑偏。同时也要注意,同一车轴上的两条轮胎应是花纹规格完全相同的,不同厂家、不同花纹的轮胎不可同时用于两前轮,否则也会出现跑偏现象。
轮胎正常寿命大致为三年左右,即使是新胎不用,放置三年也仍需更换,因为轮胎会自行老化。但是,当胎压不正常或本身存在质量隐患,加之不同程度的磨损,大多轮胎的实际使用寿命却不到正常寿命的30%,优卡二手车网提醒您,如果长期不对轮胎做定期检查,很可能存在安全隐患。

第一招:看清轮胎有无内伤

首先是进口新车,在购买进口车时,车主需查看轮胎是否存在老化现象;其次是购买二手车时,尤需查看轮胎是否被人更换;其三便是补胶后的轮胎以次充好,这种轮胎怎么看都好像不存在质量问题,其实用不了多久便寿终正寝了。

第二招:规避轮胎维修隐患

当轮胎不小心被钉子刺入,最好不要直接把钉子拔出,这样会使轮胎跑气而加大磨损程度;胎侧若出现割伤、划伤、裂纹、起包等现象,最好更换,即使能补,也会存在安全隐患;当轮胎存在啃胎、偏磨问题,须做四轮定位校正。

第三招:识别轮胎优劣

对于一般用户,轮胎的标识方面我们只需关心轮胎的尺寸参数。例如:225/40R1794Y225/40为高宽比(也叫扁平比),R表示子午线轮胎,17表示轮圈外径,94表示载重指数,Y表示速度等级。

第四招:查看轮胎是否被翻新?

翻新后的轮胎与品牌轮胎相比,最大差别在于耐磨性上,而最为直观的判断方法为:看,轮胎胎面呈现蓝光,色泽较为自然;按,用手指按压胎面,若无指印痕迹留下,则符合质量要求;扯,胎面上的橡胶钉扯起来不易断,放开后又可以立即恢复原状;划,用指甲在胎面上划过,如果未留下指印,则符合质量要求。

第五招:轮胎的识别与选择

若轮胎的外侧边缘有较大磨损,说明轮胎经常处于充气不足的状态,即压力不够;第二,若轮胎内侧磨损,且外层边缘呈毛刺状,这表明轮胎变形、两个轮胎的对称性已经受到影响;其三,如果轮胎着地部分的两侧呈现出凸状磨损,而且周边磨损呈波纹状,则说明车的减震器、轴承及球形联轴节等部件的磨损程度较为严重;第四,如果轮胎着地部分的中心面积磨损较为严重,表明轮胎经常处于充气过满的状态;第五,轮胎花纹若已摩擦得比较较平滑,则必须更换轮胎了,轮胎的寿命也正式结束了。

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